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Signature de la lettre d'intention entre l'Ukraine et la France en vue d'un futur achat de nombreux matériels militaires (Rafale C en arrière-plan)(17 novembre 2025).
Elysée
Ce 17 novembre, Volodymyr Zelensky, président de l’Ukraine, était à Paris pour sa 9ème visite officielle en France. Celle-ci s’est principalement concentrée sur un accord historique entre la France et l’Ukraine : la signature d’une lettre d’intention. Signée sur la base aérienne 107 de Villacoublay (Paris), elle concernait principalement une intention d’achats de nombreux systèmes militaires développés et produits par des industriels français. L’un des systèmes concernés est ni plus, ni moins que l’avion de combat Rafale de Dassault !
Au total, pas moins de 100 Rafale pourraient voler sous la cocarde ukrainienne grâce à cet accord. Dans un communiqué de presse publié peu de temps après la signature, Dassault Aviation remerciait d’ailleurs les autorités françaises et ukrainiennes « pour la confiance qu’elles placent dans les capacités opérationnelles de cet appareil ».
Cette potentielle commande pose question au niveau de son financement : avoirs gelés russes ? prêt ukrainien auprès de la France ?... Mais si le financement suivra, deux questions se posent, avec tout d’abord la date effective de la commande ukrainienne. Si une lettre d’intention a été effectivement signée, elle ne représente en aucun cas un contrat ferme pour 100 Rafale. Un délai supplémentaire est donc encore nécessaire pour voir Dassault produire les potentiels futurs appareils de combat ukrainiens... encore une fois, en partant du principe que le financement puisse aussi se concrétiser.
Mais là aussi, deuxième question, quand est-ce que Dassault pourra produire le premier Rafale de la Force aérienne ukrainienne ? Le 7 octobre dernier, Dassault Aviation célébrait le 300ème Rafale livré. À cette occasion, l’industriel français annonçait que la totalité des 533 Rafale commandés, 233 restaient encore à produire. Or, le rythme de production l’an prochain ne sera qu’à 3 Rafale par mois et devant passer à 4 en 2028-2029. Les appareils ukrainiens seraient donc produits dans plusieurs années… à moins que la France ou un autre État ne décide d’étaler dans le temps sa commande d’avion auprès de Dassault.
