• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires

Retour sur La Tribune
Défense et aérospatial

Une du journal Air&Cosmos

Dernière édition

Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace
Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace

Sélectionnez votre région

Logo Air&Cosmos

RECHERCHER

Loupe

DA
Défense & Aérospatiale
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
LT
La Tribune
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Entreprises & marchés
  • Institutions
  • Stratégie industrielle & Supply Chain
  • IA & Technologies avancées
  • Programmes
  • Recherche aéronautique
  • Aviation décarbonée
  • Drones & mobilité aérienne avancée
  • Compagnies aériennes
  • Aéroports et contrôle aérien
  • MRO
  • Aviation légère et d'affaires
  • Armées & opérations
  • Aéronefs
  • Drones & équipements militaires
  • MCO
  • Sciences & exploration
  • Lanceurs
  • Vols habités
  • Satellites & applications
  • Défense spatiale

Kiosque numériqueNewsletters
La TribuneLa Tribune DimancheLa Tribune Afrique
Événements
Air & CosmosEspace

L’ESA perd le contact avec un des satellites Proba 3

Photo de Daniel Chretien

Daniel Chretien

Publié le 06 mars 2026 à 15:47

69ab044d328bd

ESA

Le Magazine

N2975 ● 19 juin 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Dernière minute

  • 15:30
    SpaceX déploie Starfall s’attaque à un nouveau marché
  • 14:45
    Delta va améliorer l'efficacité énergétique de sa flotte de Boeing 737
  • 14:00
    Droit des passagers : les compagnies européennes perdent la bataille
  • 13:30
    Mission préparée en 16 heures et 42 minutes
  • 12:00
    À nouvelle génération d’avions, nouveaux emplois

Les plus lus

  • 1

    Canicule : pourquoi la SNCF supprime des trains alors qu'ils circulent sans problèmes ailleurs dans le monde

  • 2

    Comment Qantas et Airbus comptent rentabiliser le vol le plus long du monde entre Londres et Sydney

  • 3

    Prime Video, Canal+ et Disney : comment un accord à 110 millions d’euros peut rebattre la chronologie des médias

  • 4

    SFR : 40 % des salariés seront transférés directement chez les trois opérateurs acquéreurs

  • 5

    Coup de poker dans l’aviation tricolore : Aura Aero met la main sur VoltAero, une opération majeure de consolidation

  • 6

    Fibre Excellence : la direction retire son offre, Matthieu Pigasse en lice

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

Facebook
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires
Google icon
Ajouter La Tribune à vos sources préféréesAjouter La Tribune à vos sources préférées
L’Agence spatiale européenne a annoncé ce vendredi 6 mai avoir perdu contact avec un des deux satellites de la mission Proba 3 de démonstration de manœuvres de proximité en orbite basse. Une anomalie aurait provoqué une réaction en chaîne.

Position difficile ! L’agence spatiale européenne (ESA) a annoncé que l’un des deux satellites Proba 3, lancés en décembre 2024 par une fusée indienne PSLV-XL, a rompu la descente de ses données après qu’une anomalie ait entraîné des complications. La paire Coronograph – Occulter a démontré depuis son lancement sa capacité à réaliser des manœuvres synchrones de proximité en positionnant l’occulteur entre le Coronographe et le Soleil afin de réaliser avec une excellente précision des éclipses artificielles. La mission fait d’une pierre deux coups en fournissant une première expérience en manœuvres de proximité aux équipes de l’ESA tout en étudiant le Soleil et sa couronne.

Pesant 300 kg, Conorograph a connu au cours du week-end des 14 et 15 février une anomalie dont nous ignorons pour le moment l’origine. L’ESA précise dans un communiqué que cette anomalie a entraîné une réaction en chaîne qui a fait perdre au satellite son orientation. Ce faisant, les panneaux solaires ne faisaient plus face au Soleil et Coronograph a peu à peu perdu son énergie, jusqu’à se mettre en mode survie. Il ne descend plus d’information tandis que les équipes du centre de contrôle de Redu (Belgique) tentent de rétablir le contact. La priorité est d’étudier comment le satellite Occulter, qui se trouve à proximité et qui reste opérationnel, pourrait s’approcher en toute sécurité de Coronograph et fournir des informations sur son orientation. Cela permettra aux équipes au sol de tenter une reprise de contact.

Daniel Chretien

Sur le même sujet

Vue d'artiste de la capsule Starfall

SpaceX déploie Starfall s’attaque à un nouveau marché

Le 23 juin, SpaceX a placé sur orbite basse un prototype de capsule récupérable à l’aide d’un Falcon 9 : Starfall. Une irruption dans le marché de la manufacture orbitale et du transport spatial.

Espace
Delta Air Lines

Delta va améliorer l'efficacité énergétique de sa flotte de Boeing 737

La compagnie américaine va installer un kit de modification par « finlets », fournir par Vortex Control Technologies, sur l'ensemble de ses 240 Boeing 737-800 et 737-900.

Aviation civile
France, Tremblay in France, 2022-12-22. Travelers look at the screen displaying all aircraft flights departing from Paris Roissy Charles de Gaulle airport. Photography by Nicolas Guyonnet / Hans Lucas. France, Tremblay en France, 2022-12-22. Des...

Droit des passagers : les compagnies européennes perdent la bataille

Après de nombreux mois de blocage entre le Parlement européen, pro-passagers, et le Conseil plus enclin à réformer le droit communautaire dans le sens des compagnies aériennes, un accord a finalement été trouvé le 15 juin dernier. Une issue qui sonne la défaite de ces dernières.

Premium
Compagnies aériennes
Electorn prête à envoyer la mission Victus Haze en orbite.

Mission préparée en 16 heures et 42 minutes

Rocket Lab s’invite dans le spatial tactique, avec une mission « surprise » d’approche de satellite, préparée en un temps record. C’est une nouvelle étape critique dans la préparation des États-Unis à livrer bataille en orbite.

Premium
Espace
ZEROe, imaginé ici volant au-dessus de Madrid.

À nouvelle génération d’avions, nouveaux emplois

Le développement de la prochaine génération d’avions va mobiliser différents domaines de recherche et développement, dont la liste est loin d’être exhaustive. Le monocouloir de nouvelle génération (NGSA), qui marquera une rupture technologique sera au cœur de cette évolution, qui touchera aussi le commuter ou l’avion de transport régional.

Premium
IA & Technologies avancées
De g. à d., Rick Deurloo, président de Pratt & Whitney Commercial Engines, Emmanuel Chiva, président de l’Onera et Arjan Meijer, président et CEO d’Embraer Commercial Aviation.

L’aéronautique veut séduire pour assurer son avenir

Malgré l’agitation actuelle autour du transport aérien, l’industrie aéronautique ne cesse de se projeter, notamment vers la prochaine génération d’avions commerciaux. Celle-ci va mobiliser nombre de nouvelles compétences, avec l’hybridation et l’électrification des systèmes autant que des aéronefs. D’où la nécessité d’attirer les meilleurs talents.

Premium
IA & Technologies avancées
Un drone RQ-4 de l'OTAN

« La composante aérienne de l’Otan réagit sans délai pour contrer toute menace » : entretien avec le général Guillaume Thomas

Pilote de C-130, ancien porte-parole adjoint de l’état-major des armées et commandant la base aérienne projetée de Niamey, le général Guillaume Thomas est désormais second du commandement aérien allié (Aircom) au sein de l’Otan, basé à Ramstein (Allemagne). Il livre à Air & Cosmos sa vision de l'évolution des tensions à l'est de l'Europe, et revient sur la destruction d'un drone par des Rafale début juin.

Premium
Défense
maia

Jusqu’à 8 tonnes : Maiaspace va doubler la performance de son lanceur

Décidément, Maiaspace se voit dans la cour des grands. Le 12 juin dernier, au Paris Air Forum, le directeur général Yohan Leroy a annoncé l’ajout futur d’un quatrième moteur au premier étage de la fusée Maia. Ce qui pourrait doubler la performance globale du lanceur.

Premium
Espace