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Déploiement d’antenne sur orbite géostationnaire

Photo de Pierre-François Mouriaux

Pierre-François Mouriaux

Publié le 15 mai 2026 à 12:25

L'mage Espace de la semaine n°363

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Viasat

Le Magazine

N2979 ● 17 juillet 2026

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Chaque fin de semaine, une image qui a fait l’actualité ou retenu notre attention. Le 11 mai, l’opérateur américain de satellites de télécommunications Viasat a partagé la vue originale de l’un des membres de sa flotte, qui vient de franchir une étape clé avant sa mise en service.

Une opération critique

Placé le 13 novembre dernier sur orbite de transfert de transfert géostationnaire à l’aide d’un lanceur Atlas 5 d’United Launch Alliance, le satellite de télécommunications ViaSat 3 F2 de l’opérateur américain Viasat vient de réaliser une étape importante au sein du long processus qui doit mener à son exploitation commerciale : le déploiement de son grand réflecteur, à près de 36 000 kilomètres de la Terre, qui apparaît en arrière-plan de l’image.

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  • Le Falcon Heavy de retour sur un pas de tir en travaux

Pour mémoire, la même étape cruciale s’était mal passée en juin/juillet 2023 pour le satellite du même opérateur ViaSat 3 F1 (lancé le 1er mai précédent), provoquant une importante perte de capacités.

ViaSat-3 F2 va maintenant subir des semaines de tests pour s'assurer que ses systèmes de radiofréquence sont correctement calibrés.

En dépannage de ViaSat F1

Une fois opérationnel, ViaSat 3 F2 couvrira les Amérique (cœur de métier de l’opérateur Viasat) en bande Ka.

Il assurera la mission initialement confiée à son prédécesseur ViaSat 3 F1 qui, après sa panne, a été affecté à la région EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique.)

Le 29 avril dernier, la constellation de satellites ViaSat 3 a été complétée par l’envoi d’un troisième exemplaire, ViaSat 3 F3, à l’aide du Falcon Heavy de SpaceX.

La couverture de la constellation sera ainsi mondiale, avec un satellite par région : F1 pour la région EMEA, F2 pour les Amérique, et F3 pour la région APAC (Asie-Pacifique).

Les trois satellites ViaSat 3 ont été construits par Boeing sur la base de la plateforme électrique BSS-702MP+.

Leur masse au décollage est d’environ 6,4 tonnes.

Pierre-François Mouriaux

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