Blue Spirit Aero poursuit le développement de son avion à hydrogène
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BSA
Portrait : capitaine Geoffrey
Un rêve de voltige
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BSA
C'est vers la fin juillet-début août de cette année 2022 que la start-up française Blue Spirit Aero (BSA) a révélé les détails d'un avion à propulsion électrique distribuée à quatre places alimenté par une pile à combustible à hydrogène, le Dragonfly. « [Le Dragonfly est d'] une nouvelle architecture intégrant de multiples groupes motopropulseurs électriques à hydrogène (POD). Chez BSA, nous croyons que la meilleure solution est la Propulsion Électrique distribuée (PED) associée à des piles à combustible de petite taille », commente-t-on chez BSA. La société a été fondée en 2020 par Olivier Savin, expert dans le domaine de l'hydrogène et de son intégration au sein de divers projets, allant de l’intégration de piles à combustible dans la navette spatiale avec Honeywell en Californie à la gestion de plusieurs projets d’hydrogène chez Dassault Aviation à Paris.
