ZeroAvia se dirige vers des des densités de plus de 3 kW/kg

HTPEM et puissance spécifique de 2,5 kW/kg au niveau de la cellule

ZeroAvia a annoncé aujourd'hui avoir atteint de hautes performances lors des tests de ses systèmes HTPEM (High Temperature Proton Exchange Membrane). Les premiers essais du module d'alimentation HTPEM pressurisé de 20 kW dans le centre de recherche et développement de ZeroAvia au Royaume-Uni ont démontré une puissance spécifique record de 2,5 kW/kg au niveau de la cellule, ouvrant la voie à des densités de plus de 3 kW/kg au niveau du système dans les 24 mois à venir. Le développement de la technologie des piles à combustible pour l'aviation est essentiel pour permettre de véritables vols commerciaux sans émissions, et pour les applications à forte consommation d'énergie - comme les grands avions et les hélicoptères - il est nécessaire d'augmenter la température et la pression à l'intérieur des piles à combustible afin d'obtenir un produit commercialement viable. L'augmentation de la température et de la pression permet le refroidissement par air, réduit la traînée de refroidissement, simplifie le système et, en fin de compte, permet des applications beaucoup plus exigeantes.