Sikorsky étudie un démonstrateur ADAV pour défricher les futures missions militaires et commerciales
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Capture d’écran 2023-03-16 à 17.18.39
Sikorsky
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Sikorsky étudie actuellement un démonstrateur hybride-électrique (HEX), entièrement autonome avec capacités de décollage et d'atterrissage verticaux (ADAVe ou eVTOL en anglais) électrique. D'une masse brute maximale de plus de 7 000 livres (supérieure à 3,1 t), l'aéronef sans équipage servira de banc d'essai volant pour évaluer la conception de grands aéronefs, de nouveaux systèmes de propulsion et des architectures de contrôle pour un vol stationnaire soutenu, ainsi que des autonomies supérieures à 500 nautiques (soit 926 km).
"Le HEX de Sikorsky fournira des informations essentielles sur les possibilités des systèmes électriques sur les VTOL (ADAV, aéronef à décollage et atterrissage verticaux). Nous voulons montrer le potentiel des grands véhicules de mobilité aérienne avancés pour effectuer des missions utilitaires pour l'armée américaine et transporter des passagers entre les villes", a déclaré Paul Lemmo, président de Sikorsky. Pour le projet HEX, GE Aerospace proposera un turbomoteur CT7 associé à un générateur de classe 1MW et à l'électronique de puissance associée, en s'appuyant sur les systèmes de propulsion électrique hybride développés par GE Aerospace pour la NASA et l'armée américaine.