Le Bourget 2023 : Biocarburants, le grand dessin de Neste

Quand on arrive en vue de la nouvelle usine de production de SAF du raffineur Neste, dans l'immense port de Rotterdam, la première impression est de se retrouver dans un film de science-fiction ou une pochette du groupe Pink Floyd. Les kilomètres de tuyaux qui se chevauchent dans un réseau inextricable que, seuls, leurs concepteurs peuvent comprendre, côtoient deux énormes cuves de 15 000 m3 chacune qui ne sont pas encore achevées qui recevront le carburant d'aviation durable, tandis que cinq autres cuves stockeront du diesel renouvelable. Au total, quand elle sera totalement achevée, l'unité de production s'étendra sur une superficie de 25 ha, soit un petit peu plus que celle du Champ-de-Mars à Paris, qui s'étend sur 24,5 ha.

Un réseau d'infrastructures d'approvisionnement en construction

« Nous sommes en train d'augmenter très fortement notre capacité de production. Nous allons passer à un total de 100 000 tonnes cette année, à 1,5 million de tonnes l'an prochain, et nous visons un objectif de 2,2 millions de tonnes produites annuellement en 2026 », explique Matti Lehmus, PDG de Neste. Rappelons que, l'an passé, la production totale de SAF dans le monde était seulement de 250 000 tonnes, représentant moins de 0,1 % des plus de 300 millions de tonnes de kérosène utilisés par l'ensemble du secteur aérien mondial. « La production de Neste, sur les deux sites de Rotterdam et de Singapour, qui doit démarrer en avril permettra à Neste de répondre à elle seule aux besoins du mandat d'incorporation européen pour l'année 2025 », garantit Jonathan Wood, vice-président en charge des carburants d'aviation durable chez Neste. Le doublement de l'unité de production de Singapore a été inauguré le 17 mai 2023, avec une capacité globale qui va être portée à 2,6 millions de tonnes annuellement, dont un million de tonnes pour le SAF.