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Salon du Bourget 2023 : Elyse Energy donne des détails sur le projet BioTJet

Photo de Jean-Baptiste HEGUY

Jean-Baptiste HEGUY

Publié le 21 juin 2023 à 11:34

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Pascal Pénicaud, président fondateur d'Elyse Energy (premier en partant de la droite) à côté d'Alain Rousset, président de la Région Nouvelle-Aquitaine

Pascal Pénicaud, président fondateur d'Elyse Energy (premier en partant de la droite) à côté d'Alain Rousset, président de la Région Nouvelle-Aquitaine

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A la tête d'un consortium réunissant IFP Energies Nouvelles, Avril, Axens, le CEA, TotalEnergies et ThyssenKrupp Uhde au sein de la société Bionext, Elyse Energy va implanter une usine de production de biocarburant dans le bassin de Lacq (Pyrénées-Atlantiques).

Lors de ses annonces faites en amont du Salon du Bourget 2023, le vendredi 16 juin, le président de la République Emmanuel Macron avait déjà entre-dévoilé l'annonce de la future implantation de l'usine de production de biocarburants BioTJet dans le bassin de Lacq (Pyrénées-Atlantiques), pour une mise en service en 2028. Il y avait donc affluence au chalet de la Nouvelle-Aquitaine le 21 juin, pour la conférence de présentation du projet par la direction de Elyse Energy, en présence d'Alain Rousset, président de la Région Nouvelle-Aquitaine.

Un procédé de production hybride 

Le consortium mené par Elyse Energy se compose de IFP Energies Nouvelles, Avril, Axens, le CEA, TotalEnergies et Thyssenkrupp Uhde au sein de la société Bionext. La technologie BioTFuel permet de valoriser un large spectre de biomasses ligno-cellulosiques (résidus agricoles et forestiers), sans concurrence avec les usages alimentaires. La société BioTJet s'appuie sur la version de la technologie BioTFuel qui combine la conversion de la biomasse (torréfaction, gazéification, traitement du syngas et synthèse Fischer-Tropsch) et l'injection d'hydrogène externe pour améliorer son rendement bas carbone, doublant ainsi la quantité d'e-kerosène obtenu pour améliorer son rendement bas carbone. On est donc dans un produit plutôt hybride entre un biocarburant classique et un carburant de synthèse où l'adjonction d'hydrogène a un très grande importance. 

Jean-Baptiste HEGUY

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