Première rotation réussie pour le nouveau moteur Rolls-Royce destiné aux vols hybrides électriques
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Rolls-Royce
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Une nouvelle petite turbine à gaz développée par Rolls-Royce, spécialement conçue pour les vols hybrides électriques, a réussi son premier essai au banc. Le moteur a été conçu à l'aide d'une nouvelle technologie de combustion pour produire des émissions ultra-faibles et ce résultat significatif confirme l'efficacité de la turbine compacte, à forte densité de puissance, qui sera intégrée dans un système de turbogénérateur léger. Le système complet de turbogénérateur est développé pour le marché de la mobilité aérienne avancée (AAM). Il s'agit notamment d'avions à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe ou eVTOL) ou à décollage et atterrissage courts électriques (ADACe ou eSTOL) pour la mobilité aérienne urbaine (UAM) et les applications d'avions de type commuter jusqu'à 19 places. La turbine à gaz testée a également des applications potentielles sur les marchés des hélicoptères, des groupes auxiliaires de puissance (APU) et de la défense.