Airbus n'est pas le seul à arriver au salon de Farnborough les poches pleines. Boeing est aussi dans ce cas même si Emirates a décidé de prendre les devants en finalisant ses 150 Boeing 777X quelques jours avant. Le constructeur américain a en effet 180 Boeing 737 et 737 MAX à finaliser de la part de trois clients chinois : Shandong Airlines (50), la nouvelle compagnie low cost 9 Air (50) et China Eastern Airlines (80).
S'ajoutent les 50 Boeing 777X de Qatar Airways et les 40 gros-porteurs d'All Nippon Airways se répartissant en 20 Boeing 777X, 14 Boeing 787-9 et six 777-300ER. Le total de commandes à confirmer pour Boeing et Airbus frôle déjà les 500 appareils. Sans oublier les nouveaux contrats. A condition que compagnies aériennes et constructeurs aient bien décidé d'utiliser le salon de Farnborough comme "caisse de résonance".
