Avec seulement 306 ventes brutes sur les cinq premiers mois de 2014, Airbus semble commencer l'année assez "mollement". Sur la même période de 2013, le constructeur européen avait enregistré 517 commandes brutes. Le différentiel est important d'une année sur l'autre et il est amplifié après la prise en compte des annulations : 103 sur les cinq premiers mois de 2015 contre seulement 24, un an plus tôt.
Mais, il faut se méfier. Airbus a sous le coude pas moins de 231 commandes qui ont déjà fait l'objet de lettres d'intention ou protocoles d'accord et qui sont encore à confirmer. Avec notamment trois beaux contrats sur de l'A320neo (All Nippon Airways, Tigerair, Hong Kong Aviation Cap). Sans oublier la commande chinoise passée lors de la visite du Premier ministre chinois, portant sur 70 moyen-courriers et 27 A330.
Et à ces 231 commandes déjà dans les tuyaux s'ajoutent les contrats à venir et qui seront dévoilés pendant le Salon de Farnborough. Ce qui permettait à John Leahy, directeur commercial d'Airbus, de souligner récemment que le constructeur "connaîtrait" un "solide deuxième semestre 2015. On s'en doutait un peu.
