Avarie technique pour le moteur Pratt & Whitney de l'A320neo

Pratt & Whitney a rapporté le 29 avril dernier que le PW1100G-JM, l'un des choix de motorisation de l'A320neo, avait connu une avarie technique lors d'un essai en vol. Selon l'industriel américain, le moteur aurait du être éteint prématurément, lors d'un essai sur son Boeing 747 converti en banc d'essais volant.

Le motoriste estime que cet incident est le fait d'une "anomalie mineure". L'inspection du moteur n'aurait d'ailleurs révélé aucun dégât physique. Pratt & Whitney estime que ce genre d'incident n'a rien d'inhabituel dans un programme de certification.

Ces essais en vol ont lieu depuis l'aéroport de Montréal-Mirabel au Québec, où le motoriste possède des installations.

Pratt & Whitney n'a pas révélé quel exemplaire du moteur avait connu cet anomalie. Pour autant, il est probable que ce soit un moteur en configuration de série. Il est en effet prévu que Pratt & Whitney livre à Airbus les premiers PW1100G-JM "bons de vol" dans les prochains mois. Le premier vol de l'A320neo avec ce type de moteur est en effet programmé pour le quatrième trimestre de cette année.

L'an prochain, l'A320neo devrait faire son premier vol avec son autre choix de motorisation, le Leap-1A de CFM International.