Rédaction Air & Cosmos
C'est un investissement de taille pour le petit motoriste toulousain Microturbo : 5,5 M€ qui ont servi à la construction d'un nouveau bâtiment destiné à des opérations de traitement de surface. Inauguré aujourd'hui sur le site de l'industriel, cette unité de 2 100 m2 regroupera en fait trois lignes de traitement de surface pour les pièces en aluminium, en inox et les alliages base réfractaire. Microturbo va ainsi réintégrer en interne certains opérations qui étaient jusqu'alors sous-traitées. "Cela nous permettra de mieux maitriser ces process et la qualité des réparations", explique Pierre- Yves Morvan, directeur général de la société.
Principal objectif de ces investissements : réduire le TAT (turnaround time, ou temps d'immobilisation lors des opérations de maintenance) des turbomachines lorsqu'elles sont renvoyées par l'opérateur chez Microturbo. "Nous allons accroître nos compétences en termes de réparation, puisque sur ce même site sera également regroupé tout ce qui est connexe au support, notamment le service-client et des équipes de maintenance. C'est un investissement significatif", précise la direction de Microturbo.
Microturbo réalise actuellement 80 % de son chiffre d'affaires avec la fabrication et le support des APU (groupe auxiliaire de puissance) et des démarreurs. Le motoriste français est notamment présent sur Rafale, Mirage 2000, NH90, Super Puma, Hawk britannique, A400M ou bien encore Superjet 100. Pour l'hélicoptère AW189 d'AgustaWestland, Microturbo fournit également son tout nouvel e-Apu, un APU de nouvelle génération qui a été récemment certifié.
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