Rédaction Air & Cosmos
Après la certification de l'EC175 en début d'année, c'est au tour de l'EC145 T2 d'obtenir le coup de tampon de l'agence européenne de sécurité aérienne (EASA). Dévoilée par Airbus Helicopters en 2011, cette version modernisée du bimoteur de classe 4 tonnes devrait être livrée à ses premiers clients au troisième trimestre 2014, selon le constructeur européen.
Par rapport à l'EC145 actuel, la version T2 amène notamment une motorisation rénovée avec deux turbines Arriel 2E et un fenestron qui remplace l'ancien rotor anticouple classique. La planche de bord bénéficie quant à elle de l'avionique Helionix développée en interne, et l'appareil dispose égalemnet d'un pilote automatique 4 axes.
Airbus Helicopters rappelle que plus de 100 EC145 T2 ont déjà été commandés, ainsi que 15 EC645 T2 en version "militaire" pour équiper les forces spéciales allemandes. Le constructeur mise beaucoup sur cette plateforme à vocation modulaire pour répondre aux besoins des forces armées internationales, et notamment de la France avec le programme HIL (hélicoptère interarmées léger) pour remplacer les Gazelle, Fennec et Panther à l'horizon 2025.
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