Rédaction Air & Cosmos
Airbus et le gouvernement chinois se sont enfin entendus sur l'avenir de la ligne d'assemblage d'A320 à Tianjin, près de Pékin. Airbus et ses partenaires chinois Avic et Tianjin Free Trade Zone (TFTZ) sont arrivé à un accord pour étendre cette coopération baptisée FALC (Final Assembly Line in China), de 2016 à 2025. Cet accord a été signé aujourd'hui à l'Elysée, en présence de François Hollande, du président chinois Xi Jinping, et de Fabrice Brégier, le pdg d'Airbus.
En aout 2012, à l'occasion de la sortie d'usine du centième A320 "made in China", Airbus, Avic et TFTZ avaient déjà signé un accord de principe pour renouveler cette coopération au delà de 2016. Il a fallu attendu jusqu'à aujourd'hui pour que soit finalisé cette accord. La raison : Airbus et les chinois sont tombés d'accord pour que l'unité de Tianjin réalise l'assemblage final d'une partie des A320neo (version remotorisée), normalement à partir de 2017.
Cerise sur le gâteau : la société chinoise de location d'avions CAS (China Aviation Supplies Holding Company) a signé un accord de principe pour l'achat d'un total de 70 avions Airbus : 42 A320 et 27 A330.
Pour l'heure, un peu plus de 80 A320neo ont été commandés par des compagnies aériennes chinoises, sur un carnet de commandes fermes qui compte un peu plus de 2660 avions.
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