Les secrets du Leap de CFM International 2/4 : les chiffres, rien que les chiffres

Rédaction Air & Cosmos

Publié le 14 novembre 2013 à 14:44

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La famille CFM Leap a désormais dépassé les 10 000 commandes fermes et intentions d'achat.

Safran

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Les secrets du Leap de CFM International 2/4 : les chiffres, rien que les chiffres

C'est en 2008, à l'occasion du salon de Farnborough que CFM International a officiellement lancé le développement de la famille de moteurs Leap-X (depuis rebaptisée Leap), dans la continuité d'un programme d'exploration technologique nommé Leap 56.

Le Leap-1C est sélectionné par le chinois Comac pour motoriser le C919 en décembre 2009. Airbus emboîte le pas au constructeur chinois un an plus tard en retenant le Leap-1A pour l'A320neo. En aout 2011, c'est finalement au tour de Boeing de lancer le 737 MAX motorisé avec le Leap-1B.

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