BOURGET 2013 : Motorisation de l'A320neo, Pratt & Whitney prend un léger avantage

C'est le choc des motoristes : le marché hyper-disputé de la motorisation de l'A320neo d'Airbus, où deux motoristes s'affrontent. D'un coté, CFM International avec le moteur Leap-1A. De l'autre, Pratt & Whitney avec le turbofan à réducteur PW1100G-JM.

Est-il encore nécessaire de rappeler que l'A320neo est un immense succès commercial ? Probablement le plus important de l'histoire de l'aéronautique. Depuis son lancement commercial en janvier 2011, l'avion remotorisé d'Airbus a accumulé pas moins de 2245 commandes fermes. Un décompte qui inclut les récentes commandes annoncées au Bourget.