Messier-Bugatti-Dowty équipera les 787 de Norwegian Air Shuttle

Rédaction Air & Cosmos

Publié le 16 juillet 2012 à 09:07

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Messier-Bugatti-Dowty équipera les 787 de Norwegian Air Shuttle

La compagnie Norwegian Air Shuttle vient de sélectionner Messier-Bugatti-Dowty, groupe Safran, pour équiper sa future flotte de Boeing 787 de ses roues et freins électriques. Une collaboration qui se poursuit puisque le groupe français équipe déjà la flotte court et moyen-courrier 737 Next-Generation de la compagnie de ses roues et freins carbone.

Rédaction Air & Cosmos

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Un rêve de voltige

Défense

Inauguration de la seconde ligne d'assemblage de la famille A320 à Toulouse.

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En dépit de trajectoires différentes, les deux géants de l’aéronautique mondiale accélèrent leurs cadences de production. Si le constructeur américain avance prudemment, son concurrent européen a fait un vrai bond en avant à partir du printemps.

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Ce samedi 18 juillet, la start-up indienne Skyroot Aerospace a réussi le vol inaugural de son microlanceur Vikram-1. La première fusée 100 % privée du pays ouvre la voie à une nouvelle ère.

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Chaque fin de semaine, une image qui a fait l’actualité ou retenu notre attention. Cette semaine, l’équipage de la mission cislunaire Artemis 2 a effectué une « tournée européenne de reconnaissance », visitant plusieurs sites clés dans la construction du module de service ESM de leur vaisseau.

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Alors que les relations entre la France et l’Allemagne en matière de défense sont en pleine zone de turbulence, les dirigeants des deux pays cherchent à (se) rassurer sur la solidité du lien entre les deux pays. Et se projettent dans l’après-Scaf.

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Compte tenu du trafic enregistré au premier semestre 2026, le groupe ADP envisage une hypothèse de croissance du trafic à Paris, attendue autour de 0,5% sur l’ensemble de l’année (contre une croissance annuelle comprise entre 1,5% et 2,5% envisagée précédemment).

Aéroports et contrôle aérien

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Devant les files d’attente qui s’allongent dans plusieurs aéroports européens, la Commission européenne se voit contrainte à plus de souplesse sur le contrôle renforcé aux frontières de l'Union. Elle pourrait ainsi prolonger la période dérogatoire pour la pleine application du nouveau système, mais elle ne veut pas entendre parler de suspension pour autant.

Aviation civile

Sébastien Lecornu presse pour un usage le plus rapide de l’A400M comme bombardier d'eau.

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Le centre d’expertise aérienne militaire (CEAM) est à la manœuvre avec des navigants de la sécurité civile. Le Premier ministre suit le dossier de près, via la cellule interministérielle de crise.

Innovation & technologies

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