Lors des journées Innovations organisées par Airbus les 23 et 24 mai à Toulouse, l'avionneur a confirmé son intention de proposer aux compagnies aériennes deux nouvelles versions de son avion gros porteur. Elle seront disponibles en option à partir de 2013.
La première est un dérivé un peu plus lourd que l'actuelle version, avec une masse maximale au décollage de 575 tonnes, soit 15 tonnes supplémentaires par rapport à la version standard actuelle de 560 tonnes. "Cela offrira aux clients plus de flexibilité entre la charge utile et le carburant", explique John Leahy, le patron des ventes d'Airbus, qui a par ailleurs annoncé un objectif de 30 nouvelles commandes d'A380 en 2012. L'appareil pourra soit embarquer environ 70 passagers de plus (8 tonnes de charge utile), soit du carburant supplémentaire, portant son rayon d'action à 8500 nautiques , contre 8000 nm actuellement.