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La crise créée par la pandémie de coronavirus ou covid-19 commence à "mordre" sur l'activité avions commerciaux d'Airbus. Le constructeur européen revoit donc logiquement à la baisse les cadences de production de ses familles d'avions : les A320 passent à 40 unités par mois, les A330 à deux et les A350 à six. Globalement, cela représente une réduction de 30 % de la capacité d'Airbus d'avant la crise. L'objectif des 880 livraisons pour l'ensemble de l'année 2020 est donc aussi logiquement remis en cause. Mais, l'essentiel n'est pas là. Pour Airbus, ces baisses de cadence lui permettent de "préserver ses capacités de réponse aux demandes du marché tout en protégeant la souplesse de son dispositif industriel face aux évolutions du marché". La production des A220 n'est pour l'instant pas impactée. "La pandémie a touché le marché nord-américain avec un certain décalage. Mais, nous travaillons actuellement sur différents scénarios selon le retour que nous aurons de nos clients", indique Guillaume Faury, président d'Airbus, lors d'un échange téléphonique avec la presse.
