Retour sur les 50 ans d'Airbus (IV)

L'A330neo lancé le 14 juillet 2014

Jamais un avion n’aura été si peu médiatiquement choyé par Airbus. Pourtant, c’est l’un des modèles les plus vendus de toute l’histoire du constructeur européen et il contribue largement, avec les familles A320, aux très confortables bénéfices de la division avions commerciaux. Vendu à plus de 1 700 exemplaires depuis le lancement des toutes premières versions en juin 1987, l’A330, qui se décline toujours en deux modèles, poursuit désormais une nouvelle vie en A330neo, alors que la production de l’A340 s’est arrêtée il y a maintenant plus de sept ans. C’est à 7 heures du matin, le 14 juillet 2014, qu’Airbus lance officiellement l’A330neo. A ce moment-là, le tout premier A350- 900 n’a pas encore été livré à son tout premier client, Qatar Airways, et le carnet de commandes des A330 de première génération compte 236 unités. Au rythme des cadences mensuelles du moment, cela ne représente que deux années de production. Trop court pour faire la jonction avec la montée progressive de la fabrication des A350. Sans oublier que l’A380 a entamé sa fin de cycle....