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Après Embraer, c'est au tour de Boeing de préciser ses positions sur la fin du projet d'accord-cadre de transaction (MTA) conclu avec le constructeur brésilien. Avec une grosse surprise : s'il y a bien rupture sur le volet avions commerciaux du partenariat stratégique, le volet militaire est bien maintenu. En clair : "Boeing et Embraer maintiennent l’accord-cadre d’association (Master Teaming Agreement) initialement signé en 2012 et étendu en 2016, portant sur la commercialisation et la maintenance conjointes de l’avion militaire C-390 Millennium", conçu et développé par le constructeur brésilien. De quoi nourrir les spéculations sur un Boeing uniquement recentré sur les activités militaires et spatiales dans le futur, au terme de cette crise sans précédent créée par la pandémie de coronavirus. Bien avant la crise et en raison des conséquences créées par l'arrêt du programme 737 MAX, certains analystes n'excluaient pas un "spin-off" des activités avions commerciaux de Boeing pour "protéger" le reste du groupe.
