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A chacun son outil numérique de maintenance prédictive : motoristes, avionneurs, grands acteurs mondiaux de la MRO comme AFI KLM E&M ou encore Lufthansa Technik. Au risque, peut-être, de créer un empilement de solutions qui aura pour conséquence de créer un empilement de solutions qui aura pour conséquence de créer un effet contraire à celui qui est recherché. A moins que ces différentes solutions ne soient techniquement capables de "se parler entre elles". Et ce n'est pas impossible à terme..... Pour en parler, Rémi Maillard, senior vice-président d'Airbus Services; Eva Azoulay, vice-présidente soutien commercial de Pratt & Whitney; Rodolphe Parisot, vice-président digital & innovation d'AFI KLM E&M ainsi que David Vazquez, responsable programmes mégadonnées et maintenance prédictive chez AFI KLM E&M......
