Avion décarboné : Airbus affine ses "concept planes"

Préserver la capacité avion

Cela continue à "phosphorer" dans les bureaux d'études d'Airbus et c'est plutôt bon signe. En septembre 2020, Jean-Brice Dumont, directeur de l'ingénierie d'Airbus, dévoilait trois concepts d'avions utilisant l'hydrogène comme carburant (cf. Air & Cosmos n° 2703 du 25 septembre). L'un est un nouvel appareil régional turbopropulsé qui emprunte beaucoup à la famille ATR, l'autre est un moyen-courrier qui rappelle énormément l'Airbus A320. Tous les deux logent des réservoirs à hydrogène liquide derrière la cloison étanche arrière. Avec d'ores et déjà une problématique qui s'impose : « trouver l'équilibre entre la quantité d'hydrogène qui sera génératrice de rayon d'action, le nombre de passagers transportés et la taille de l'avion », expliquait Jean-Brice Dumont.