Airbus nous prépare-t-il quelque chose de derrière les fagots ?
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Airbus a réalisé un chiffre d'affaires de 63,7 Md€ en 2018.
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Portrait : capitaine Geoffrey
Un rêve de voltige
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C'est une note d'opinion de l'US Court of Appeals dans un long conflit juridique qui oppose General Electric à Raytheon, désormais maison-mère du motoriste concurrent Pratt & Whitney, autour de brevets, qui a suscité l'intérêt de l'agence Bloomberg. L'affaire remonte à 2014, année durant laquelle Pratt & Whitney avait déposé un brevet intitulé “Gas Turbine Engine with Low Stage Count Low-Pressure Turbine". Deux ans plus tard, General Electric avait contesté le brevet au motif que les technologies "protégées" étaient en fait d'ores et déjà largement utilisées dans la motorisation des avions. Or, la très récente note de décembre de l'US Court of Appeals fait apparaître que "Airbus a sollicité General Electric sur une nouvelle motorisation destinée à un avion mono-couloir en développement". Comme l'indique Bloomberg, il n'est pas précisé "si cette nouvelle motorisation serait destinée à un appareil déjà existant ou à un nouvel avion".
