Avion à hydrogène : l'Isae-SupAero travaille sur de nouveaux matériaux composites

Un travail commun à Airbus et l'Isae-SupAero

Depuis plusieurs mois maintenant, le département Mécanique des structures et Matériaux (DMSM) de l’ISAE-SUPAERO, en collaboration avec Chantal FUALDES, Executive expert d’Airbus pour les composites, travaille sur un projet de recherche pour déterminer les matériaux les plus adaptés à l’utilisation de l’hydrogène. "Si l’hydrogène figure comme le meilleur candidat pour décarboner l’avion de demain et constitue de fait la solution privilégiée par les avionneurs à l’horizon 2035, son utilisation requiert des développements technologiques et, à l’amont, la levée de verrous scientifiques particuliers. Sous sa forme liquide, il est en effet nécessaire de le maintenir à de très basses températures (-252°C) et d’en maîtriser le caractère volatile. Son stockage impose par ailleurs l’utilisation de réservoirs de très grande capacité volumique", rappelle l'Isae-SupAero.