Avions commerciaux : le constat d'échec de la Russie

21e Boeing 777-300ER pour Aeroflot

Alors que l'emblématique compagnie aérienne russe Aeroflot s'apprête à réceptionner son 21e gros-porteur Boeing 777-300ER (reste encore un exemplaire à prendre/ndlr), le directeur général de Rosaviatsiya, l'Agence fédérale du transport aérien, ne peut que constater la part croissante des avions de construction américaine et européenne dans les flottes des transporteurs russes qui totalisent près d'un millier d'appareils enregistrés. Cette part s'est accrue de 25 % depuis 2017 pour passer de 582 avions à 745 au 1er janvier 2021, souligne Alexandre Neradko, le directeur général de Rosaviatsiya.