Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos
Capture d’écran 2022-06-30 à 16.22.40
Embraer-PW
Après les essais au sol, Pratt & Whitney passe aux essais en vol, avec le concours de l'avionneur brésilien Embraer, les deux industriels ont testé avec succès un biréacteur E195-E2 équipé de moteurs GTF fonctionnant avec 100 % de carburant aviation durable (SAF). L'essai a permis de valider que les moteurs GTF et la famille E-Jets E2 peuvent voler avec des mélanges allant jusqu'à 100 % de SAF. L'avion a effectué deux jours d'essais au sol à l'aéroport international de Fort Lauderdale, avant de terminer par un essai en vol de 70 minutes à l'aéroport régional de Vero Beach, en Floride.
"L'E2 est déjà l'avion monocouloir le plus efficace en vol aujourd'hui, réduisant jusqu'à 25% les émissions de CO2 par rapport aux avions de la génération précédente. Cette réduction des émissions peut être portée à un impressionnant 85 % avec une SAF à 100 %. Le remplacement des anciens avions par des produits de nouvelle génération et l'augmentation de la production de SAF sont les deux actions les plus efficaces que l'aviation commerciale peut entreprendre dès maintenant pour parvenir à une réduction significative des émissions", a déclaré Rodrigo Silva e Souza, vice-président de la stratégie et du développement durable chez Embraer Commercial Aviation.
