Dirigeables : Flying Whales franchit un jalon important

Une première en Europe

Le retour des dirigeables en Europe se profile et FLYING WHALES en est incontestablement l’un des initiateurs. La société s’est, en effet, montrée proactive en postulant officiellement auprès de l’EASA pour la certification de type du LCA60T dès septembre 2018. La notification par l’organisme européen le 23 août 2022 de la base de certification CRI A-01 applicable à l’aéronef a concrétisé, ainsi, tout le travail réalisé en amont et en particulier celui mené conjointement pour bâtir la Spécial Condition for Gas Airships (SC GAS). Cette dernière est un ensemble complet d’exigences techniques dédiées à la certification des dirigeables à gaz de tous types (autres qu’à air chaud). 

Pour Thibault Proux, en charge de la certification de l’appareil chez FLYING WHALES, « ce premier document règlementaire marque l’histoire de l’aéronautique puisqu’il établit pour la première fois un ensemble de règles acceptées et publiées pour la certification des dirigeables. Il convient de souligner ici que l’EASA n’a jamais certifié de dirigeables depuis sa création en 2003 et que le seul dirigeable européen certifié par la LBA (Office fédéral allemand de l’aviation civile – NDLR) l’a été juste avant la création de l’agence européenne. C’est d’ailleurs pour cette raison que Zeppelin a été intégré à la démarche de construction de la SC GAS aux côtés du britannique Hybrid Air Vehicles ».