Emirates met en attente une éventuelle commande d’A350-1000

Un moteur « à la peine » dans les conditions climatiques du Golfe Persique

L’unique motorisation proposée sur l’A350-1000, est actuellement le moteur Rolls-Royce Trent XWB-97 et pour Emirates, ce dernier ne remplit pas le cahier des charges de la compagnie aérienne.

Pour Tim Clark, les doutes sur la fiabilité des moteurs dans les conditions extrêmes d’opération typiques du Golfe Persique ne sont pas acceptables et ce même si l’Airbus A350-1000 est un bon avion dont 35 à 50 unités pourraient intégrer la flotte d'Emirates. De longues discussions ont été engagées avec l’avionneur et le motoriste qui connaissent parfaitement les exigences de la compagnie aérienne et ses conditions d’exploitation.