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Boeing célèbre les 50 ans du 747

Photo de Yann Cochennec

Yann Cochennec

Publié le 13 février 2019 à 06:39

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Le premier Boeing 747 est sorti d'atelier le 30 septembre 1968.

Le premier Boeing 747 est sorti d'atelier le 30 septembre 1968.

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Le 9 février 1969, le premier Boeing 747 d'essai réalisait son tout premier vol. Un 50e anniversaire que Boeing célèbre avec un site dédié. L'occasion pour Air & Cosmos d'ouvrir les colonnes de son site web à l'historien de Boeing, Michael Lombardi.

" Chaque jour, des millions de personnes prennent place à bord d’un avion. Si ce moyen de déplacement est aujourd’hui courant, cela n’a pas toujours été le cas. Aux premiers temps de l’aviation commerciale en effet, les voyages aériens étaient réservés aux hommes d’affaires et aux privilégiés qui pouvaient s’offrir un billet vendu à prix d’or. De même, les liaisons étaient peu nombreuses, plusieurs escales étant souvent nécessaires pour arriver à destination.

Tout change en 1969 lorsqu’une incroyable invention est révélée au monde entier. Le 9 février décolle pour la première fois le « Super Jet » Boeing 747, rapidement rebaptisé « Jumbo Jet » par la presse. Pour tous ceux qui l’aiment depuis 50 ans, le 747 est le « Roi du ciel ». Cet appareil est l’œuvre de centaines d’employés de Boeing, brillants ingénieurs ou mécaniciens hautement qualifiés, qui ont déployé des trésors d’imagination, de courage, d’abnégation, de dévouement, et surtout une passion sans limite, travaillant sans compter pour réaliser ce que personne ne croyait possible.

Cet engagement hors norme a valu à ces hommes et à ces femmes le surnom d’« Incroyables ». Aujourd’hui encore, leur esprit pionnier et leurs réalisations exceptionnelles demeurent une formidable source d’inspiration et un modèle pour tous les employés de Boeing. Le 747 est également le fruit d’un leadership de premier ordre, incarné notamment par Joe Sutter, responsable de l’équipe de conception et véritable « Père du 747 ». Le projet démarre sous la brillante direction de William Allen, PDG de Boeing, qui tente un coup de poker financier en « misant l’avenir du Groupe » sur un avion dont beaucoup disaient qu’il ne volerait jamais et serait un désastre financier.

Yann Cochennec

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