Records : ATR poursuit sur sa lancée

Les années records sont presque devenues une habitude chez ATR. Le constructeur franco-italien n'en a pourtant jamais cumulé autant qu'en 2014 : commandes, livraisons, chiffre d'affaires et réserve de commandes (backlog). Et comme si ça ne suffisait pas, il a aussi célébré la plus grosse commande cumulée de son histoire, avec Lion Group qui a acheté 100 ATR 72-600 depuis le début des années 2010, et la vente de son 1 000e ATR 72 (toutes versions confondues).

Sur le plan des commandes, ATR atteint ainsi pour la première fois les 160 commandes fermes nettes. Grâce à un début d'année en fanfare avec 107 ventes signées avant même le salon de Farnborough, l'avionneur a battu son précédent record qui datait de 2011 (157 avions).  Le montant de ces 160 commandes fermes est estimé à 3,8 Md$, selon les prix catalogue. Il faut y ajouter des options pour 120 appareils supplémentaires.

ATR revendique ainsi 47 % du marché des avions régionaux de moins de 90 places en 2014, et 80 % de celui des turbopropulseurs. A noter, l'ATR 42-600 signe un petit retour dans les commandes avec 27 exemplaires. Il représente jusqu'ici environ 10 % des ventes totales de la série -600.

L'autre grande nouvelle est le record de livraisons. Avec 83 avions, ATR dépasse son objectif minimal de 80 appareils. Il l'avait raté de peu en 2013, échouant à 6 avions près. Le but est désormais de dépasser les 90 livraisons en 2015 (le chiffre de 95 avait été un temps évoqué) et les 100 en 2016. Le chiffre d'affaires a ainsi atteint 1,8 Md$ en 2014 et les 2 Md$ devraient être dépassés au terme de cette nouvelle année.

La bonne tenue des commandes a aussi permis au constructeur d'améliorer son backlog de 25 %. Il atteint désormais les 280 avions pour un montant estimé à 6,8 Md$. Sans donner d'objectif précis, ATR souhaite conserver cette réserve à un niveau au moins équivalent dans les prochaines années.