Airbus A380 : les opérateurs à la recherche de fissures

L'Agence européenne de la sécurité aérienne affirme que la directive vise à empêcher la perte en vol de pièces du bord de fuite, à la suite des constatations de fissures de part et d'autre de la voilure. La directive de l'AESA énumère une trentaine de structures à inspecter, avec des bulletins de service individuels identifiant les éléments spécifiques de l'A380 auxquelles elles s'appliquent.