Une erreur de sélection de commutateur à l'origine d'un incident sur un 737-800 de Virgin Australia
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Virgin Australia
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Cette histoire d'incident en vol pourrait s'intituler "Plus de peur que de mal". Le 6 septembre 2023, après le départ de Brisbane (Queensland) et alors qu'il approche de son altitude de croisière, l'équipage d'un Boeing 737-800 de Virgin Australia, immatriculé VH-YQR reçoit un appel du personnel de cabine lui demandant d'entrer dans le poste de pilotage. Le commandant de bord de l'avion, qui était le pilote surveillant (PM), a tendu le bras de l'autre côté du couloir central pour activer le commutateur de la porte.
Immédiatement après, l'avion a semblé momentanément entrer dans un mouvement de roulis et/ou faire un mouvement de lacet, ce qui a attiré l'attention de l'équipage mais, comme rien d'anormal n'était apparent, le commandant de bord a continué à maintenir la sélection de l'interrupteur tout en regardant la porte et en attendant qu'elle s'ouvre. Après environ 5 secondes, l'avion a commencé à entrer en roulis vers la gauche. Le copilote, qui était le pilote aux commandes, a tenté en vain de corriger le roulis à l'aide du pilote automatique, puis a appliqué une importante correction manuelle du roulis pour ramener les ailes à l'horizontale pendant que le commandant de bord relâchait le commutateur. L'angle d'inclinaison de l'avion a atteint un maximum d'environ 42° d'inclinaison à gauche et l'alerte d'angle d'inclinaison s'est déclenchée.