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Les Bombardier Challenger 300 et 604 pourront bénéfcier du système de navigation de surface futur (FANS) sur le matériel Iridium, une technologie qui facilite la communication des pilotes avec les contrôleurs aériens et permet aux avions d’assurer certain
Bombardier
Bombardier a annoncé aujourd'hui que son biréacteur Challenger 650 a obtenu la certification de type complète de l'agence européenne de la sécurité aérienne (AESA).
La Challenger 650 a fait son entrée en service en 2015 et s'apprête maintenant à faire ses débuts en Europe. Lancé à la NBAA 2014 en partenariat avec Netjets, lequel a commandé 75 appareils, il a fait sa première apparition au Salon Ebace 2015. L'appareil est une version modernisée du Challenger 605, initialement baptisée 605NG. Il comporte essentiellement une nouvelle avionique centrée autour de la Rockwell Collins ProLine 21, un système de vision synthétique, des turboréacteurs GE CF-34B plus puissants de 41 kN de poussée, soit 5% de plus que le 605, ce qui veut dire que l'appareil peut emporter plus de charge lors de décollages sur des pistes plus courtes.
