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Le U-2 pourrait connaître une seconde vie sous forme de TR-X, un projet d'appareil sans pilote mêlant U-2 et RQ-4B, avec cannibalisation de pièces.
usaf
Le U-2 pourrait bien renaître sous forme de TR-X. C'est en tout cas ce qu'avance l'avionneur Lockheed Martin. Le constructeur aéronautique pourrait construire trente appareils monomoteurs de reconnaissance à haute altitude en cannibalisant les U-2S et en se servant de pièces et systèmes prévelés sur des Global Hawk et U-2. Ce qui prendrait une dizaine d'années et coûterait à l'avionneur 3,8 Md de dollars, a déclaré un des cadres supérieurs de Lockheed Martin.
