ZeroAvia va tester de nouveaux composants pour les groupes motopropulseurs hydrogène-électrique du ZA600
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ZeroAvia
Portrait : capitaine Geoffrey
Un rêve de voltige
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ZeroAvia
ZeroAvia a reçu son deuxième Dornier 228 de 19 places à son siège social de Hollister, en Californie. La nouvelle initiative américaine reprendra le système développé dans le cadre du projet britannique HyFlyer II et l'intégrera dans le même type d'avion. Elle servira de base pour tester de nouveaux composants et de nouvelles intégrations, ainsi que de banc d'essai pour travailler avec la FAA avant la certification du moteur ZA600 prévue en 2024.
