ZeroAvia passe aux essais en vol avec son groupe motopropulseur hydrogène-électrique de 600 kW
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ZeroAvia
Portrait : capitaine Geoffrey
Un rêve de voltige
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ZeroAvia
L'Autorité de l'aviation civile (CAA) du Royaume-Uni a accordé un permis de vol au bimoteur Dornier 228 de ZeroAvia, qui a été équipé de son prototype de groupe motopropulseur hydrogène-électrique. ZeroAvia a obtenu l'autorisation de voler après une vaste campagne d'essais au sol et un examen rigoureux du programme de développement complet.
ZeroAviapeut donc commencer les premiers vols d'essai de son groupe motopropulseur hydrogène-électrique de 600 kW. L'avion bimoteur de 19 places a été réaménagé dans une configuration de banc d'essai technique pour incorporer le moteur hydrogène-électrique de ZeroAvia qui alimente l'hélice sur l'aile gauche, fonctionnant aux côtés d'un seul moteur Honeywell TPE-331 sur l'aile droite pour une redondance appropriée permettant de tester en toute sécurité la nouvelle technologie de propulsion.
