Joby Aviation, du pseudo record en vol à la compagnie aérienne
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Joby Aviation
Portrait : capitaine Geoffrey
Un rêve de voltige
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Joby Aviation
Joby Aviation, dont le siège est établi à Santa Cruz, en Californie, peut se vanter d'avoir réalisé le plus long vol d'essai d'un ADAVe (Aéronef à décollage et atterrissage verticaux électrique ou eVTOL en anglais) à ce jour. Son aéronef a effectué un voyage de plus de 240 km avec une seule charge, a déclaré la société lundi. L'essai a été réalisé sur la base de vol électrique de Joby à Big Sur, en Californie, au début du mois de juillet. Il s'agit du dernier d'une série d'essais menés par la société, dans le cadre de son objectif d'obtenir la certification de la Federal Aviation Administration et de lancer des opérations commerciales.
Ainsi le prototype a passé plus d'une heure et 17 minutes dans les airs et a parcouru 154,6 (statute, soit des miles terrestres) miles (soit 248,7 km) avec une seule charge de batterie, en suivant un circuit prédéfini. Bien que le vol d'essai ait été piloté à distance par le pilote d'essai en chef de Joby, Justin Paines, la société prévoit d'avoir des pilotes dans l'avion lorsqu'elle ouvrira son service de covavionage aux clients. Le prototype de Joby utilise des batteries lithium-ion disponibles dans le commerce qui ont été adaptées pour une utilisation aérospatiale. Une cathode 811 NMC et une cellule d'anode en graphite ont été sélectionnées, après des tests internes, pour fournir le compromis optimal entre l'énergie spécifique requise pour faire voler l'avion sur 150 miles (241,3 km), la puissance spécifique pour décoller et atterrir verticalement et la durée de vie du cycle pour fournir un service abordable. "Nous avons démontré en laboratoire que cette batterie est capable d'effectuer plus de 10 000 cycles de vol nominaux prévus", commente Jon Wagner, responsable du groupe motopropulseur et de l'électronique, qui dirigeait auparavant l'ingénierie des batteries chez Tesla.
