Safran teste un premier système propulsif hybride électrique
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Safran a testé à Pau un système de motorisation hybride, d'une puissance de 100 kW.
Safran
Portrait : capitaine Geoffrey
Un rêve de voltige
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Safran a testé à Pau un système de motorisation hybride, d'une puissance de 100 kW.
Safran
Safran vient de franchir une étape importante dans la propulsion hybride électrique, avec le premier essai au sol d’un système de propulsion distribuée. Le test s’est déroulé sur une zone d’essais de Safran Helicopter Engines, près de l’aéroport Pau-Pyrénées, en France.
Dans un système de propulsion distribuée hybride électrique, un turbogénérateur (composé d’une turbine à gaz et d’une génératrice) est couplé à des batteries. L’ensemble alimente plusieurs moteurs électriques entrainant des rotors générant l’effort propulsif. La puissance est distribuée sur l’ensemble du système de manière optimale, grâce à un système de gestion de puissance de nouvelle génération. Les moteurs électriques sont pilotés par une électronique intelligente, entièrement intégrée.
