Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos
La FAA a décidé d'abaisser les limites ETOPS de certains Boeing 787-8 et -9, suite aux problèmes liés à leur motorisation touchant le compresseur intermédiaire.
Rolls-Royce
La situation est sérieuse. Suffisamment pour que le président de Rolls-Royce, Eric Schulz, division moteurs civils, se déplace en personne pour rencontrer les cadres supérieurs d'All Nippon Airways. Le but avoué n'est d'autre que de rassurer ces derniers quant aux avancées effectuées pour résoudre les problèmes du Rolls-Royce Trent 1000 qui motorise la flotte de Boeing 787, ayant contraint cette dernière à une immobilisation au sol.
