Supersonique civil : Lockheed Martin planche sur sa version
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Lockheed Martin
Portrait : capitaine Geoffrey
Un rêve de voltige
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Lockheed Martin
Simple étude de marché pour tâter le terrain comme le firent naguère moult constructeurs aéronautiques ou projet sérieux ? Toujours est-il que Lockheed Martin semble croire au transport supersonique civil. L'avionneur a annoncé le lancement du QTSA, acronyme de Quiet supersonic technology airliner, ou avion de transport supersonique civil silencieux .
Jusqu'alors, Lockheed avait la charge de la construction du X-59 destiné à la Nasa, dans le cadre d'un projet séparé. Ce dernier est destiné à démontrer la possibilité de la réduction de l'empreinte sonore d'un supersonique civil. Le QTSA est par opposition un pur concept Lockheed Martin, plus précisément des Skunk Works, soit la division qui fut à l'origine de la conception de l'U-2 puis des YF-12A et autres SR-71 pour ne citer qu'eux. L'appareil pourra transporter 40 passagers. Ses dimensions annoncées sont 69 m de long pour une envergure de 22m.
