Bell revoit son Nexus
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Un an environ après l'avoir présentée au public, Bell abandonne la version initiale du Nexus en retranchant deux rotors aux six de la version initiale de l'aéronef. Désormais motorisé par quatre rotors, l'appareil abandonne également la motorisation hybride -laquelle restera au programme mais fera l'objet d'une version ultérieure, destinée à être commercialisée après la version entièrement électrique-.