Rolls-Royce débute la construction de son premier UltraFan

3,55 m de diamètre 

140 pouces, soit 3,55 m. C'est le diamètre de soufflante de l'énorme UltraFan, laquelle soufflante est par ailleurs réductée. Le nouveau turboréacteur de Rolls-Royce est à la base d’une nouvelle famille potentielle de moteurs UltraFan capables de motoriser à la fois les avions moyen et longs courriers et d’offrir un gain de 25% en termes de rendement par rapport à la première génération de moteur Trent.