Le X-57 termine ses essais haute tension

Mod II ou la mise sous tension de l'appareil 

Le X-57 Maxwell, à la base un Tecnam P2006T converti et fortement modifié, a vu son système de propulsion traditionnel - qui fait appel à une motorisation thermique avec moteurs à combustion interne - remplacé par une propulsion distribuée expérimentale. L'appareil doit subir différentes modifications, ou "Mods", auxquelles la NASA s'attaque simultanément pour progresser d'une phase à l'autre, de manière sûre et efficace. L'un de ces jalons a été atteint dans le cadre de l'activité Mod II du X-57 - la configuration dans laquelle le projet X-57 testera en vol le système de propulsion de recherche, et volera finalement comme un avion entièrement électrique. Le Mod II prévoit le remplacement des deux moteurs à combustion interne de l'avion de base par des moteurs de croisière électriques.