Le réducteur de l'UltraFan de Rolls-Royce a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts

64 mégawatts dans un réducteur 

Le réducteur du turboréacteur double-flux à haut taux de dilution Rolls-Royce UltraFan a atteint une puissance de 87 000 chevaux ou 64 mégawatts, lors d'un essai à Dahlewitz, près de Berlin. Ce jalon a été atteint alors que se poursuit la construction du réducteur de puissance qui sera livré pour le moteur de démonstration de l'UltraFan, UF001, plus tard dans l'année.

L'UltraFan, qui peut être adapté aux avions à fuselage étroit ou large, est un élément clé de l'engagement de Rolls-Royce à rendre les voyages plus durables. Les turbines à gaz resteront le fondement de l'aviation long-courrier pendant de nombreuses années, et l'efficacité de l'UltraFan contribuera à améliorer l'économie de la transition de l'industrie vers des carburants plus durables, qui seront probablement plus chers à court terme que le kérosène traditionnel. Le premier essai du moteur sera effectué avec un carburant aviation 100 % durable.