Boom Supersonic associé à la NASA dans la recherche sur le "Bang" sonique

Boom Supersonic s'allie à la NASA

Boom Supersonic s'est associée à la NASA pour prendre des photos spécifiques liées aux essais en vol supersonique de son avion de démonstration, XB-1. Lors du deuxième vol supersonique du XB-1, le 10 février 2025, les équipes de la NASA au sol ont utilisé la photographie Schlieren, une technique permettant de visualiser les ondes de choc résultant de la poussée du XB-1 dans l'air à des vitesses supersoniques. En janvier, le XB-1 est devenu le premier avion à réaction développé de manière indépendante à voler plus vite que la vitesse du son, et le premier avion à réaction supersonique civil construit en Amérique.

Signature acoustique du XB-1

Les équipes de la NASA ont également recueilli des données sur la signature acoustique du XB-1 à un endroit de l'itinéraire de vol. L'analyse de la détonation sonique a révélé qu'aucun son audible n'a atteint le sol lorsque le jet a volé à des vitesses supersoniques. « Cette image rend visible l'invisible : le premier avion à réaction supersonique civil de fabrication américaine qui a franchi le mur du son. Grâce au pilotage exceptionnel de [Tristan Brandenburg] Geppetto et à notre partenariat avec la NASA, nous avons pu capturer cette image emblématique », a déclaré Blake Scholl, fondateur et PDG de Boom Supersonic. « Nous avons également confirmé que le XB-1 ne produisait pas de bang sonique audible, ce qui ouvre la voie à des vols d'une côte à l'autre jusqu'à 50 % plus rapides ».