Le X-59 de la NASA termine le test de maintien de régime turboréacteur

Poursuite des essais au sol... 

Tout doucement le Lockhheed Martin X-59 "QueSST" (acronyme de Quiet SuperSonic Transport) se rapproche de son premier vol. C'est à la fin mars que l'équipe à l'origine du X-59 de la NASA a discrètement terminé en mars un nouvel essai critique au sol, garantissant que l'avion supersonique silencieux sera capable de maintenir une vitesse spécifique pendant son vol inaugural et ensuite, aux cours des vols d'essais suivants. Cet essai, connu sous le nom de maintien du régime moteur, est le dernier marqueur des progrès accomplis par le X-59 à l'approche de son premier vol cette année. « Le maintien du régime moteur est essentiellement la version du régulateur de vitesse de l'avion », a déclaré Paul Dees, responsable adjoint de la propulsion du X-59 au centre de recherche Armstrong Flight Research Center de la NASA à Edwards, en Californie. « Le pilote enclenche le maintien de la vitesse à sa vitesse actuelle, puis peut l'ajuster progressivement vers le haut ou vers le bas en fonction de ses besoins », détaille Paul Dees.