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Latécoère a été sélectionné pour le développement de l’EWIS (Electrical Wiring Interconnection System) de son hélicoptère à grande vitesse, le Racer.
Airbus Helicopters
Il était attendu depuis qu'Airbus Helicopters avait annoncé avoir gelé la configuration aéromécanique et c'est dans le cadre de ce Salon du Bourget que l'hélicoptériste a dévoilé le successeur du X-3, alias Racer, acronyme de Rapid and Cost-Effective Rotorcraft. L'appareil vient de passer sa revue de conception préliminaire.
Ce démonstrateur innovant sera optimisé pour voler à une vitesse de croisière de plus de 400 km/h (200 kts). Son objectif sera de valider le meilleur compromis entre vitesse, compétitivité, respect de l’environnement et performances en mission. L’assemblage final du démonstrateur devrait débuter en 2019, son premier vol étant prévu au cours de l’année suivante.
"Ce nouveau projet, qui rassemble les compétences et le savoir-faire de dizaines de partenaires européens dans le cadre de l’initiative Clean Sky 2, a pour ambition d’augmenter la vitesse et le rayon d’action des hélicoptères à un coût maîtrisé, et ce grâce à une formule aérodynamique à la fois simple, sûre et éprouvée. Le projet Racer ouvrira, à l’horizon 2030 et au-delà, la voie à de nouveaux services pour lesquels chaque minute compte, établissant ainsi de nouvelles références dans le domaine du transport héliporté à grande vitesse", a commenté Guillaume Faury, président d'Airbus Helicopters.
