Bell Helicopter certifiera son 525 Relentless à l'aide de son quatrième prototype, FTV4. L'hélicoptériste poursuit l'assemblage des deux appareils d'essais suivants et commence même la construction des machines destinées à la clientèle. FTV4, le quatrième appareil d'essais, est dédié en partie aux essais des équipements SAR sur la machine tandis que FTV5 servira aux essais Oil and Gas.

Pour le moment, Bell Helicopter poursuit les essais au sol notamment sur la BTP, les systèmes et les structures. Le laboratoire d'intégration des systèmes de Fort Worth poursuit le travail commencé sur l'avionique Garmin G5000H et les commandes de vol électriques. L'hélicoptériste travaille conjointement avec le BEA américain, le NTSB ainsi que la FAA, l'équivalent de la DGAC, pour remettre l'appareil en vol.